我觉得没有必然的规律. 　　因为,车窗起雾主要原因是,车内开着空调时,关着车窗封闭的车内的温度比车外低,那么车外的相对高温的水蒸气遇到玻璃时放热液化成小水珠,这最多只能跟气温与空调温度的差异和空气的湿度有关. 　　对策,打开车窗,通风透气,那样就不存在温差,不过车内的人可能会冒很多汗.或者换种透明薄膜.

　　有的时候汽车玻璃起雾用热风吹，有的时候用冷风吹。可以解释一下相对映的原因么？

　　以我的看法：①用冷风吹的作用是在于玻璃起雾时，玻璃的表层上有一层薄薄的小水雾（也就是很小很小的小水珠），而这样通常会挡住驾驶员的视线，影响驾驶，所以为了快速地去除这层薄雾，就可以反其道而行之，就是让玻璃窗加速变冷，从而加快水蒸气的液化，使得小水珠变大，最终小水珠逐渐积累成大水珠——液滴，在重力的作用下便自行沿着玻璃下滑，使得玻璃不再蒙上一层薄雾，这个时候再用毛巾抹一抹，这样玻璃应该就干净透亮了——我想应该是这样（`··呵呵），那就不会影响驾驶员的视线了。————也不失是个好办法。②用热风吹，这个应该和人的常识的误解有关——因为他们认为，热可以蒸发水珠，从而让他们又变成水蒸气，这样不就可以“化气而去”了吗？————我想这个方法，是心理安慰，具体运用我也不清楚，我想应该没什么作用。还有一个重点漏了：就是液体表层空气的流动对液体蒸发速度的影响。我觉得用风吹的另一个好处就是，能够加快小水雾的蒸发速度，从而去除水雾，而至于温度上的选择，究竟用热风好，还是用冷风好，或者两种风都没有太大作用，都还是要实践一下、实际操作一下。上述只是我的见解。希望对你有帮助！